產(chǎn)品要求：（不破壞原車(chē)線(xiàn)束或在車(chē)上做線(xiàn)路改裝兩種方案）

1. 汽車(chē)教學(xué)考核平臺是以整車(chē)為基礎，在不破壞原車(chē)電路情況下，通過(guò)裝有與原車(chē)插頭配套插接器的線(xiàn)束，連接故障設置終端，故障設置終端通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束連接檢測臺，通過(guò)無(wú)線(xiàn)WIFI組網(wǎng)，實(shí)現整車(chē)各系統電路教學(xué)、實(shí)訓考核的多功能教學(xué)設備。設備配置機械故障設置終端，可進(jìn)行斷路、短路、偶發(fā)、接觸不良、CAN線(xiàn)反接故障，機械設故終端可設置斷路、短路等功能，通過(guò)更換配套線(xiàn)束和檢測面板，可實(shí)現整車(chē)不同部位，不同模塊的故障設置、檢測、排除功能，從而滿(mǎn)足汽車(chē)教學(xué)、培訓、實(shí)操需求。

2. 在不改動(dòng)原車(chē)線(xiàn)速的情況下， 利用故障設置終端，通過(guò)無(wú)線(xiàn)WIFl組網(wǎng)，可設置20臺以上學(xué)生檢測終端的故障設置控制器，能對原車(chē)各電控系統進(jìn)行診斷、測量、故障設置等實(shí)訓;

3. 機械故障設置終端通過(guò)更換面板上不同功能的插件和短路跨接線(xiàn)實(shí)現斷路、線(xiàn)路虛接、對地短路、對正極短路故障設置，在機械故障設置終端不變的情況下更換不同的連接線(xiàn)束和檢測面板可實(shí)現不同系統的實(shí)訓操作。

4. 各實(shí)訓系統可通過(guò)解碼器進(jìn)行故障碼讀取，示波器檢測波形等;

5. 各實(shí)訓系統可通過(guò)萬(wàn)用表對電壓的測量對比進(jìn)行故障分析排除等;

6. 外形尺寸; 300× 223×90mm

檢測終端底盒采用2mm厚細皮紋ABS工程塑料模具一次成型，表面光滑，美觀(guān)大方。

檢測終端面板采用PCB板，面板上裝有檢測端子，用于不同電控系統的檢測實(shí)訓;

每個(gè)檢測終端均配套有相對應的彩色噴繪電路圖，用干學(xué)生檢測不同的電控系統。學(xué)員可通過(guò)硬件與軟件有機結合，認識和分析汽車(chē)各控制系統的組成結構與工作原理。

7. 包含20個(gè)以上的實(shí)訓模塊系統，如∶ 發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火檢測實(shí)訓考核系統、發(fā)動(dòng)機燃油噴射檢測實(shí)訓考核系統、電子節氣門(mén)與油門(mén)踏板檢測實(shí)訓考核系統、水溫傳感器檢測實(shí)訓考核系統、氧傳感器檢測實(shí)訓考核系統、凸輪軸位置傳感器與碳罐電磁閥檢測實(shí)訓考核系統、自動(dòng)變速器開(kāi)關(guān)控制檢測實(shí)訓考核系統、自動(dòng)變速器電磁閥控制檢測實(shí)訓考核系統、ABS檢測實(shí)訓考核系統、組合儀表檢測實(shí)訓考核系統、自動(dòng)空調控制檢測實(shí)訓考核系統、音響檢測實(shí)訓考核系統、雨刮檢測實(shí)訓考核系統、霧燈檢測實(shí)訓考核系統、變光燈控制檢測實(shí)訓考核系統、轉向、警告燈控制檢測實(shí)訓考核系統、駕駛員側車(chē)門(mén)控制檢測實(shí)訓考核系統、副駕駛員側車(chē)門(mén)控制檢測實(shí)訓考核系統、左后車(chē)門(mén)控制檢測實(shí)訓考核系統、右后車(chē)門(mén)控制檢測實(shí)訓考核系統、電，動(dòng)外后視鏡檢測實(shí)訓l考核系統等。檢測的申路圖與原廠(chǎng)電路圖一樣，根據車(chē)型不同，模塊系統稍有不同。

8. 理實(shí)一體化軟件

◆ 該系統分為資源管理模塊，課程中心模塊，考試考核模塊，換臉版模塊，系統管理模塊，課程制作模塊等。

◆ 主控服務(wù)器安裝換臉網(wǎng)絡(luò )版多媒體理實(shí)一體化實(shí)訓考核系統主程序。主控制服務(wù)器與學(xué)生機全部聯(lián)網(wǎng)，組成局域網(wǎng)絡(luò )。首先查尋各臺電腦的本地連接的狀態(tài)，查尋各電腦在網(wǎng)絡(luò )中的IP地址。

◆ 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )智能故障設置驅動(dòng)模塊的換臉網(wǎng)絡(luò )版多媒體理實(shí)一體化實(shí)訓考核系統工作模式有"自由練習"和"實(shí)訓考核"兩種模式。